RC-300 राइट हैंड ड्राइव टू डोर इलेक्ट्रिक कार

गोर अपनी सांस लेने वाली झिल्ली सामग्री के रूप में पॉलीटेट्राफ्लोराइथिलीन (पीटीएफई) का उपयोग करता है।सामग्री की अनूठी सूक्ष्म संरचना इसे जलरोधक और सांस लेने वाले अनुप्रयोगों के लिए विशेष रूप से उपयुक्त बनाती है।पॉलीटेट्राफ्लुओरोएथिलीन (पीटीएफई) का कच्चा माल एक विशेष रूप से डिज़ाइन की गई प्रक्रिया द्वारा बढ़ाया जाता है, और परिणामस्वरूप सांस लेने वाली झिल्ली में बहुत छोटे माइक्रोप्रोर्स होते हैं, और माइक्रोप्रोर्स में नोड्स फाइबर द्वारा एक दूसरे से जुड़े होते हैं।परिणामी सामग्री को विस्तारित पॉलीटेट्राफ्लोराइथिलीन (या ईपीटीएफई) कहा जाता है।इस सामग्री का निम्न सतह तनाव इसे अत्यंत हाइड्रोफोबिक (वाटरप्रूफ) बनाता है, जिसका अर्थ है कि इसकी सतह पर गिरने वाली कोई भी पानी की बूंदें इस सांस झिल्ली संरचना से गुजरना असंभव है।यह फिल्म ओलेओफोबिक (तेल प्रतिरोध) भी है और तेल जैसे कम सतह तनाव वाले तरल पदार्थों को पीछे हटा देगी।मोटर वाहन उद्योग में अनुप्रयोगों के लिए विस्तारित पॉलीटेट्राफ्लुओरोएथिलीन (ePPFE) की ओलेओफोबिसिटी अत्यंत महत्वपूर्ण है, क्योंकि मोटर वाहन भागों के इंजन तेल, डिटर्जेंट या अन्य ऑटोमोटिव तरल पदार्थ के संपर्क में आने की संभावना बहुत अधिक है।

गोर ने अपने जलरोधक और सांस लेने योग्य समाधानों के प्रतिरोध को 20 विभिन्न रसायनों (आईएसओ 16750-5 मानक के अनुसार) तक परीक्षण किया।परीक्षण में, प्रत्येक परीक्षण तरल में जलरोधक और सांस लेने वाले उत्पादों को रखा जाता है और 24 घंटे के लिए कमरे के तापमान (21 से 23 डिग्री सेल्सियस) पर रखा जाता है, या 96 घंटे के लिए ओवन में गरम किया जाता है।परीक्षण से पहले और बाद में, हवा की पारगम्यता और पानी की पारगम्यता को मापा जाता है।इन दो मापदंडों के परिणाम निर्दिष्ट सीमा के भीतर होने चाहिए, जैसा कि चित्र 3 में दिखाया गया है।

परीक्षण का परिणाम: काली क्षैतिज रेखा के नीचे का मान इंगित करता है कि संबंधित रसायन ने सांस की झिल्ली को क्षतिग्रस्त कर दिया है।परीक्षण की गई सांस की झिल्ली में केवल सीमित सुरक्षा क्षमता होती है जब इसे परिरक्षकों या परिरक्षकों में डुबोया जाता है, लेकिन अन्य सभी परीक्षण किए गए रसायनों के लिए, परीक्षण के परिणाम निर्दिष्ट मानकों को पूरा करते हैं।