नई ऊर्जा वाली इलेक्ट्रिक गाड़ियों के तीन मुख्य भाग होते हैं: पावर बैटरी, मोटर और मोटर कंट्रोलर सिस्टम। आज हम मोटर कंट्रोलर के बारे में बात करेंगे।

परिभाषा के संदर्भ में, जीबी/टी18488.1-2015《इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए ड्राइव मोटर सिस्टम भाग 1: तकनीकी शर्तें》 के अनुसार, मोटर नियंत्रक: बिजली आपूर्ति और ड्राइव मोटर के बीच ऊर्जा संचरण को नियंत्रित करने वाला एक उपकरण, जो नियंत्रण संकेत इंटरफ़ेस सर्किट, ड्राइव मोटर नियंत्रण सर्किट और ड्राइव सर्किट से बना होता है।

कार्यात्मक रूप से, नई ऊर्जा वाली इलेक्ट्रिक कार का नियंत्रक, नई ऊर्जा वाली इलेक्ट्रिक वाहन की पावर बैटरी के डीसी को ड्राइविंग मोटर के एसी में परिवर्तित करता है, और वाहन द्वारा आवश्यक गति और शक्ति को नियंत्रित करने के लिए संचार प्रणाली के माध्यम से वाहन नियंत्रक के साथ संवाद करता है।

बाहर से अंदर की ओर, पहला चरण: बाहर से देखने पर, मोटर कंट्रोलर एक एल्यूमीनियम बॉक्स होता है, जिसमें एक लो-वोल्टेज कनेक्टर, दो छेदों वाला एक हाई-वोल्टेज बस कनेक्टर, मोटर से जुड़ा तीन छेदों वाला एक थ्री-फेज कनेक्टर (थ्री-फेज कनेक्टर के बिना एक ही कनेक्टर में कई छेद हो सकते हैं), एक या अधिक वेंट वाल्व और दो पानी के इनलेट और आउटलेट होते हैं। आमतौर पर, एल्यूमीनियम बॉक्स पर दो कवर प्लेट होती हैं, जिनमें एक बड़ी कवर प्लेट और एक वायरिंग कवर प्लेट शामिल होती है। बड़ी कवर प्लेट से कंट्रोलर को पूरी तरह से खोला जा सकता है। वायरिंग कवर प्लेट का उपयोग कंट्रोलर बस कनेक्टर और थ्री-फेज कनेक्टर को जोड़ने के लिए किया जाता है।

इलेक्ट्रिक कार कंट्रोलर सिस्टम का आउटलुक

अंदर से, कंट्रोलर का कवर खोलने पर पूरे मोटर कंट्रोलर के आंतरिक संरचनात्मक भाग और इलेक्ट्रॉनिक घटक दिखाई देते हैं। कुछ कंट्रोलरों में, कवर खोलने पर, ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार वायरिंग कवर पर कवर खोलने की सुरक्षा स्विच लगाया जाता है।

इलेक्ट्रिक कार नियंत्रक प्रणालीआंतरिक संरचना